LEVO ALLOY VERDE MUSGO/DORADO SATINADA S4

La nueva Levo ofrece una increíble potencia para recorrer más senderos gracias a una

combinación inigualable entre calidad de conducción, potencia y autonomía. Es el

refinamiento, la implementación y la amplificación de todo lo que sabemos sobre el mountain

bike: una obsesión de 40 años en crear las mejores bicis de montaña del mundo. Desde su

presentación, la Turbo Levo ha marcado el camino a seguir, es la meta por alcanzar de

cualquier e-mountain bike, y esta nueva bicicleta vuelve a subir el listón. Una potente

combinación de asistencia de motor, chasis, suspensión y geometría para hacer del sendero

una increíble experiencia.

• El motor Turbo Full Power 2.2 totalmente integrado de Levo, la batería de 700 Wh y la

unidad Turbo Connect ofrecen 90 Nm de torque y 565 vatios de potencia líderes en su

categoría durante hasta cinco horas de tiempo de viaje, lo que le permite viajar más lejos

y más rápido que nunca.

• La unidad Turbo Connect de Levo (o 'TCU') es más que un botón de 'encendido y

apagado': es el cerebro de la bicicleta. La TCU muestra el nivel de la batería y el modo de

asistencia eléctrica. También se comunica, a través de ANT+/Bluetooth®, con nuestra

pantalla opcional en el manillar para mostrar aún más información sobre el recorrido del

día.

• Un diseño exclusivo “Mullet” con rueda de 27,5 ”en la parte trasera y 29” en la parte

delantera ofrece una conducción ágil frente a otras e-MTB. El amplio puesto de

conducción te centra en la bicicleta, optimizando la tracción y el control en curva. El

pedalier bajo, el ángulo relajado del tubo de dirección y el offest reducido de la horquilla

mantienen la estabilidad en terrenos complicados.

• La Levo ofrece dos configuraciones de geometría distintas, lo que le permite marcar

fácilmente su rendimiento para cualquier estilo de conducción y cualquier terreno. La

altura del soporte inferior se puede ajustar hacia arriba o hacia abajo en 7 mm.

• El recorrido trasero de 150 mm de la Levo es flexible en pequeños baches, devoran

impactos en grandes cortados sin sacudidas, se come las salidas de curva para

desayunar, pero a la vez ofrecen una respuesta al pedal increíble y una entrega de tu

potencia al suelo con total eficiencia

• El S-Sizing de la Levo se basa en lo que importa: el tamaño y el estilo del ciclista. Seis

tallas, todos con longitudes de tubo de dirección similares, te permiten elegir el tamaño

que mejor se adapte a tu estilo de forma individual. Los números S-pequeños serán

ágiles y reactivas, mientras que los números S-grandes te ofrecen más estabilidad y una

conducción con mayor espacio.

CUADRO: Specialized M5 premium alloy, 150mm travel, 29" wheel front, 27.5" rear, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 148mm

spacing

AMORTIGUADOR: RockShox Deluxe Select R, rebound adjust, S1: 52.5x210mm, S2-S6: 55x210mm

HORQUILLA:  RockShox 35 Silver, 35mm stanchion, Turnkey damper, S1: 150mm travel, S2-S6: 160mm travel

POTENCIA: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

CINTA:  Specialized Trail Grips

MANILLAR:  Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width

FRENO DELANTERO:  SRAM Guide RE, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm

FRENO TRASERO: SRAM Guide RE, 200mm

MANDOS DE CAMBIO:  SRAM SX Eagle, 12-speed

CAMBIO:  SRAM SX Eagle, 12-speed

CASSETTE:  SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

PEDALIER:  Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm

CADENA:  SRAM NX Eagle, 12-speed

PLATOS:  SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34t, steel

LLANTAS:  Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

BUJE DELANTERO:  Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h

BUJE TRASERO: Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h

RADIOS:  DT Swiss Industry

NEUMÁTICO DEL.: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

NEUMÁTICO TRASERO:  Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"

CÁMARAS:  Standard, Presta Valve

SILLÍN:  Body Geometry Bridge Saddle, steel rails

TIJA DE SILLÍN:  TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm S4-S5: 170mm, S6- 200mm

ABRAZ. SILLÍN:  Alloy, 38.6mm

MOTOR:  Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor

UI/REMOTE Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

BATERÍA:  Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh

CARGADOR: Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

CABLEADO: Custom Specialized wiring harnes